▼ 亲，升级 法语角VIP 后查看精彩内容哦
O(∩_∩)O~
Bus, trains, tramway : Londres vs Paris, qui l'emporte ?
TRANSPORTS - Une étude d'Institut d'aménagement et d'urbanisme compare pour la première fois les transports du Grand Londres et du Grand Paris. Si Londres domine nettement sur le plan quantitatif, la capitale française rattrape presque son retard avec des trains plus capacitaires.
L'éternelle rivalité Londres-Paris appliquée aux transports. Une étude sans précédent de l'Institut d'aménagement et d'urbanisme (IAU-IDF) s'est employée à comparer, à périmètre équivalent (20 km autour des capitales, soit 8 millions d'habitants), l'offre de transports publics dans les deux métropoles européennes. Le résultat est… Plutôt consensuel.
A première vue, Londres domine largement avec un réseau de transports bien plus développé pour une population beaucoup moins dense. Ainsi, la capitale britannique nous écrase avec son célèbre réseau de bus, qui compte 700 lignes et 19.000 arrêts, le double du réseau francilien. Sur ce même périmètre, Londres compte 18 lignes de métro (436 stations) contre seulement 16 lignes à Paris (302 stations). Face aux 25 lignes de trains de banlieue (348 gares) du Grand Londres, notre agglomération fait pâle figure avec 16 lignes et 223 gares. Paris ne prend le dessus que sur le tramway, avec 5 lignes (bientôt 8) et 114 arrêts contre 4 lignes outre-Manche.
Les JO ont dopé Londres
Autrefois réputé vétuste, le réseau de transports britannique a connu une révolution au cours de la décennie écoulée. Selon l'IAU-IDF, son réseau "ne cesse de s'améliorer et cette tendance s'est accélérée depuis la préparation des Jeux olympiques de 2012".
Paris à la ramasse ? Pas si sûr. L'IAU-IDF - subventionné à 80% par la Région - a trouvé un argument de poids pour rééquilibrer les forces. Nos trains et nos bus sont… Tout simplement meilleurs ! Ainsi, chaque bus d'Ile-de-France transporte en moyenne 83 personnes, contre 79 chez le voisin britannique. Mieux, chaque train embarque 1.722 personnes quand seulement 509 personnes arrivent à se tasser dans les trains londoniens. Ce n'est pas vrai en revanche pour le métro parisien, dont chaque rame peut héberger 586 voyageurs contre 728 à Londres.
Bilan du match : "une offre globalement équivalente", assure l'Institut. En faisant un ratio du nombre de places offertes par kilomètre (PKO), l'Ile-de-France est à 135 milliards de PKO, juste derrière Londres (137 milliards). C'est sans compter, bien sûr, l'arrivée d'ici 5 à 10 ans du Grand Paris Express qui devrait considérablement changer la donne. Et, pourquoi pas, renverser le leadership européen.
Le réseau de bus londonien est deux fois plus important que le réseau francilien.
本内容为法语角编辑整理，转载请注明出处为法语角。
