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尚未签约？法国经济部：图卢兹机场转给中方“板上钉钉”
法国经济部6日声称，图卢兹布拉涅阿克（Toulouse-Blagnac）机场管理公司（ATB）售让给中国财团“共生集团”（Symbiose）一事已经敲定。这是给反对售让者的一个明确回复。后者宣称私有化合同一直没签字，因此总是可以推翻的。法新社报道，经济部发言人宣称：“交易已经完成。钱，我们已经收到。资金已经支付。”
反对私有化团体援引新闻网站Mediapart的一篇文章声称，图卢兹机场管理公司49.99%股份售让合同一直“没签署”，因此香港富泰金融集团有限公司（FPAM）总裁潘浩文(Mike Poon)失踪后，这份合同可以撤销。据香港媒体称，潘浩文在中国受到腐败罪指控。
法国当局多次声称，潘浩文的失踪对部分私有化毫无影响，因为ATB49.99%的股份是售让给一个中国财团，而不是售让给潘浩文个人的。
塔恩-加龙省（Tarn-et-Garonne）社会党籍国民议会议员、预算总报告人拉博女士一直反对售让ATB。当她获悉潘浩文失踪后，便致函经济部长马克龙。经济部发言人声称将很快回复她6月24日的来信。
经济部还重申保证不会售让国家还持有的10.01%的股份。
拉博女士认为，马克龙的口头保证是不够的。
售让合同有一项条款规定，国家3年之内可以出售余下10.01%的股份。国家可在6个月内作出这个选项。拉博女士和地方当局希望管理公司的多数股份掌握在公共机构手中，要么国家保留目前持有的10.01%的股份，要么增加地方公共股东持有的40%的股份。
此外，ATB经理团总裁维恩澄清了Mediapart的断言。据该网站称，为中国股东持有49.99%股份的、受法国法律制约的控股公司卡西尔欧洲（Casil Europe）是一个“皮包公司”，只有区区一万欧元的注册资本。
维恩讥讽说，“Casil无需巨额资本以代表中国股东。再说，机场管理公司只不过拥有14.8万欧元注册资本。难道说我们是一家皮包公司？”
欧洲卡西尔公司51%的股份由中国山东高速集团有限责任公司（SDHS）持有，49%由香港富泰金融集团有限公司（FPAM）持有。
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